，如路肩基本情况允许，施工时应精确定位，儅打入过深时，不得只将立柱部加以矫正
《一》
.立柱施工应严格认真。
《二》mm厚的为kg;每公里MM厚的重吨。
《三》每公里用根立柱。
《四》所做的防护设施（护栏板）；按照技术人员来說就是采用立柱的变形来吸收车辆撞击护栏的能量。
《五》并迫使失控车辆改变方向。
《六》采用打入法设置立桩。
《七》立柱打入土中应至设计深度。
《八》大气腐蚀的严峻程度；合适于接近乡镇等人口稠密区域。
《九》但不是统的。
《十》因为每个地方的地理位势都是不样的。
而須将其全部，待基础压实后重新打入。u金属网型和钢板网型的方式挑选，还需考虑：公路地点区域的气候条件，忧虑有人，畜等进入的路段；在风景区，旅游区，闻名地点等路段；简略立交，通道的两边护栏板；金属网型比较合适于地势崎岖不平的路段，钢板网型合适于地势平整地段。N波形梁护栏板的规格长毫米，波宽毫米，波高mm，板厚：mm；理论重量：kg，配合*的方管立柱。C价格同时也要注意这些规定准确只是个全国性的，因为每个地方的地理位势都是不样的，所以特殊情况我们要特殊对待，不能都照这个“模板”来，关系到人民生命安全。tY波形梁护栏因具有较强的吸收碰撞能量的作用，良好的驾驶视线诱导功能，能与道路线形及各种：设施相协调，外形美观大方，连接简单方便，损坏处容易更换，它利用土基，立柱，。横梁的物理变形来吸收碰撞产生的能量，并迫使失控车辆改变行驶方向，回复到正常的道路行驶方向防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，减少事故造成的损失。使用护栏有助于减少行车事故的发生有助于减少驾驶员心理负担，有助于节省工程投资。护栏板常用规格：波形梁护栏板：***/波护栏板：***/双波立柱：直径/mm×壁厚mm×高度m；波立柱：直径/mm×壁厚mm×高度m；波形梁护栏板系统原理：高速公路波形梁护栏板是半钢性护栏的主要形式，它是种以波纹状钢护栏板相互拼接并由立柱支撑的连续结构。
同时也要注意这些规定准确只是个全国性的，但不是统的，所以特殊情况我们要特|殊对待，不能都照这个“模板”来不然後果很严重，，关系到人民生命安全。产品调查g总长度毫米(设備结束后净剩米)立柱距离米;MM厚的重吨。Z公司拥有先进的检测设備和完善的质量管理体系，为产品提供可靠的质量保证，产品均获得交通部检测中心质检合格証，成功的应用于全国各地的高速公路。护栏板以可靠的服务于客户，在同行，顾客之间享有较高的声誉，公司使整个生产过程协调统产能成倍提高，保证了客户的工期要求。e近！些年来，我国国际越来越重视学校以及体育场所的安全设施建设，尤其是对于体育场以及学校等人流量大的地方，对于这些地方的安全设施建设就需要勾花护栏网的安装了。aH涂层的耐盐雾性除划线mm内的范围外，随便穿越马路而设，为行人和车辆的安全带来保障。
