桥梁护栏吊装
这两天，经过桥梁护栏改造的长江二桥全新亮相，车来人往畅通又安全。洁白坚固的防撞桥梁护栏，鲜艳美观又轻便的人行道，颜值气质明显提升。
鲜有人知的是，万州长江二桥不仅是“景观桥”，不锈钢复合管更是一座“科研桥”。作为国内首例大跨径桥梁防撞工程大型更换施工，外复不锈钢复合管产品品质对比和选择方式二桥在多方面都取得了全新突破，令国内桥梁业界瞩目。我们一起来了解下二桥桥梁护栏施工的那些故事吧！
软防护专家云集 量身定制方案
万州长江二桥是跨越长江的一座特大型钢桁架加劲梁悬索桥，是联结万州江南，江北的一座重要城市桥梁。该桥于2001年12月26日开工建设，2004年9月28日建成通车，大桥全长1153.86米，主跨580米一跨过江，桥面宽度20.5米，双向四车道通行，不锈钢复合管设计速度60公里/小时。
经过十五年的发展，万州长江二桥通行条件下的防护功能已无法满足当今需求，桥梁防护功能的改造迫在眉睫。国家应急管理部和交通部也指示，希望万州以此为契机，探索出老旧桥梁提升防护能力的路径，为全国其它省市相类似桥梁处置提供有益参考和借鉴。
悬索桥独特的受力结构决定了桥梁护栏升级前必须卸载相应负荷，因此该工程成为集防撞桥梁护栏升级改造，人行道桥梁护栏更换，破损桥面修复于一体的综合性工程。在国内同类型桥梁中，这种大型结构物整体更换施工尚属首例。
国内十多位顶尖桥梁专家来到万州，不锈钢复合管为二桥强身健骨，开出手术方案“诊脉开方”。最终改造方案确定桥梁护栏防撞等级为五级（SA级），外复不锈钢复合管产品品质对比和选择方式桥梁桥梁护栏采用金属梁柱式桥梁护栏。在不增加桥梁恒载，确保桥梁结构安全前提下，最大限度提升桥梁防护等级。
桥梁施工单位为中交一公局第三工程有限公司，监理单位为武汉大通工程建设有限公司，均为行业内桥梁施工专业技术力量领先的央企。保通施工 业内尚属首次
桥梁护栏改造是一项系统性工程，为避免车辆通行震动桥梁影响混凝土凝固，施工最佳方案是封闭桥梁施工。但考虑到每天通行万州二桥的车辆达到2万辆，全封闭施工必然将导致城区大面积拥堵，桥梁护栏-河道护栏-桥梁防撞护栏-道路防撞护栏-防撞护栏厂家-天津市津蛟金属材料销售有限公司且绕行牌楼长江大桥也大大增加了市民出行生活成本；若采用半封闭施工，则可缓解交通压力，保守估算可为市民节约生活成本3000余万元。
最终，施工企业中交一公局第三工程公司本着社会责任担当，顶着高风险作业压力，详细调研，精准编写形成《万州二桥桥梁护栏施工交通导改方案》。万州区政府批准：万州二桥采用保通方式作业！即白天保持双向双车道通行，夜间断道施工。
保通施工因作业空间狭窄，作业时间有限，车辆通行风险等影响，给施工作业带来了重大挑战。此种高挑战性的作业方式在国内大型桥梁升级改造施工中尚属首次。
可通风的隔离网
施工围挡 通风减阻安全
前些天，广东虎门大桥异常震动，专家组初步判断是桥梁维护中设置的水马改变了气动外形，在特定风环境条件下产生了桥梁涡振现象。这让国内民众充分认识到悬索桥的受力需要有多精确。
万州长江二桥也是悬索桥，气候变化之际，桥面风力可达5-6级。桥面围挡怎么做？这也成为施工遇到的一道难题。
常规市政围挡是彩钢挡板，密不透风，一遇大风易刮倒，极端情况下还可能影响桥梁结构安全。施工单位人员为此自主创新，自行设计，制作了密目伪装网进行隔离。它就像片片柳条绿叶织就的绿网，在风中既柔韧结实还“不兜风”。该设施既安全有效地隔离了行车道和施工区域，更因其良好地透风性能，有效地减轻了风阻，最大限度地减小了风阻力对桥梁结构的影响，确保了施工各个环节的安全可靠。
安全防控为长江软兜底
施工过程中难免有碎石，渣土，金属零件不小心掉落，如何保障航道安全通行，实现文明施工？
常规方法是搭设钢架铺装木板，但石块等坠落物掉在硬质防护上，易产生惯性蹦弹飞溅，重力反弹溅落。若坠落到数十米下的长江航道，会给航行船只带来不堪设想的后果。
为此，施工单位专门设计了以软防护理念为主的扣件式帆布兜。软防护可像窗帘一样推拉移动，跟随工程进度向前推进，对可能掉落的物件应收尽收，既避免高空坠物影响船只安全，更杜绝了砂石水泥污染长江水质，既环保又便捷，解决了大问题。
长江二桥拆除原有桥梁护栏和人行道盖板后，后续工程面临悬空作业，如何保证施工人员的安全成为又一道难题。
传统的搭设施工平台，搭设拆除过程重复繁琐，存在较多安全隐患。为此，施工方设计了满足施工，保障安全的特殊加工制作的安全操作平台，经过量身定做，得以实用。有效解决原人行道板吊除后，临空作业安全防护难题。
新型材料首次大量使用
二桥采取保通施工，每天9小时断道施工，浇筑时间只有3小时，剩下6小时得留给混凝土凝固。如果夜间浇筑的混凝土不能迅速达到凝固质量要求，第二天通行带来的震动会让混凝土全部报废！
高性能材料是唯一解决办法。为了寻找到符合要求的材料，施工单位深入到生产厂家在既往工程案例中开展技术分析监测和试验比对。先后比选三种新型材料，经历多次试验，终于确定“CRM”新型早强高性能混凝土材料。由于强度好，成本高，该材料以往基本只是小规模应用于桥梁伸缩缝维修中。而长江二桥使用了400立方米新型早强高性能混凝土，这样大规模的新型材料使用在国内尚属首次。
科学组织 勇闯层层难关
2021年10月13日，万州二桥进行交通导改，拉开了桥梁护栏改造升级施工的序幕。按照“南北共进，先引后主，左右对称，荷载平衡”的原则，其主要工序为“探测，切割破除，定位植筋，钢筋钢筋组装，人行桥梁护栏整体吊装，混凝土浇筑，防撞桥梁护栏安装，防护涂装”等。
保通施工，需要白天见缝插针做好清理，破除桥面铺装，植筋，绑扎等辅助施工。可为减少对桥梁结构的冲击，空压机，破碎锤等机械施工都要避免，很多破除工作只能人工，靠着工人们用小风镐，小电锤，水磨钻一点点拆除推进。两名工人12个工时下来，最多只能凿出8-10米。
夜间，除去6小时混凝土凝固，留给工人们的作业窗口只有3小时。为此，每个小时的作业量，进度都要精确计算，序时推进，分分秒秒与时间赛跑。每车混凝土搅拌后，50分钟内就得完成浇筑。
拆旧建新，新旧混凝土怎么固接在一起？工人们在车行道的混凝土上钻心了近100000个小孔，在孔内注入植筋胶，植入钢筋，让新的防撞桥梁护栏混凝土和原有车行道混凝土紧密固接在一起。而这个高性能的植筋胶，牙膏大小一管就要580元。
种种成果成就科技之桥
经过135天的紧张施工，长江二桥桥梁护栏改造完工并于5月13日凌晨6点恢复正常人车通行。新投入使用的二桥防撞桥梁护栏和人行道桥梁护栏坚固结实，整洁美观，安全系数大大提升。全新的人行道轻便坚固，陶瓷颗粒制作的枣红色防滑层耐磨又美观，长江二桥呈现一派新气象，新景观。
二桥桥梁护栏工程孕育的一系列科技创新也将迎来收获季节。记者了解到，新工艺，工法，新材料的运用，有望让该工程收获专利技术，工法，核心期刊论文若干，并力争成功申报一项综合奖项，万州长江二桥也将因科技应用焕发出新的光彩。
